此次国产首艘大型邮轮 “爱达⁃魔都号” 在吴淞口鸣笛起航时，其船上近 2000 人名棋手与家长此次出行，目的不是前往济州岛去看海了，也并非是为赶往福冈去购物等这般常规邮轮旅游行程那般去作事的，而是为了在航行时在海上下那一盘围棋，如此这般这次暑假暑期期间，体育赛事内容与旅游这一旅游消费行为二者之间，是以一种最为直接的办法方式结合绑在了一起的。
2025年8月22日届，第二届中国少儿围棋邮轮邀请赛于“爱达·魔都号”正式开赛。这艘国产大邮轮从上海启程，开启为期5天4晚的海上行程，途径韩国济州以及日本福冈。和普通航次不一样，这次邮轮的核心活动并非歌舞表演或者免税店抢购，而是摆满棋盘的围棋赛场。近2000名棋手及家长报名参与，使整个邮轮成为了一个漂浮的棋艺交流中心。
这场赛事要持续3天，总共会进行7轮那么多次的比赛，预计它相应产生的对局数将会超过5000局。那些参加比赛的孩子来自咱们国家的各个不同地方，他们在航行的时候，一方面尽情享受着海风带来的惬意，另一方面呢又在棋盘之上展开智力相互较量。邮轮的公共区域被作出了改造用以成为临时赛场了，棋手之中每两个都面对面坐着，全神贯注地落下棋子，旁边呢恰巧就是透过落地窗能够看到的海景。这样的一种场景给原本安静不动的围棋比赛增添了那种带有流动感觉的体验。
在比赛开幕的那一天，上海市围棋协会同邮轮方签署啦合作意向书。双方打算将棋类文化作核心，借助国产邮轮这个载体，在每年寒暑假定时举办主题航次活动。这表明，往后“坐邮轮去下棋”会变为一个固定产品。宝山区相关部门也期望借着这次赛事，把体育赛事跟邮轮旅游、商业消费更紧密结合起来，打造能复制的融合案例。
常昊，这位担当着中国围棋协会主席一职的人，于现场针对这次活动的意义展开了论述。他持有这样的观点，围棋这一事物，其性质并非仅仅局限为黑白棋子之间所呈现出的逻辑方面的较量，更是在耐心以及格局层面的熏陶锤炼。将围棋搬到邮轮之上这一行为，达成了对传统赛场空间限制的突破之举，使得孩子以及家长能够于旅途中实现比赛的进行。他对这种情况予以形容，称其为一场借助棋作为媒介，依靠游轮当作舞台的文化方面的远航，在此过程中，不仅实现了棋艺的相互切磋，还达成了将中国文化带至海上的目的。
就在同一天，2025陈毅爱心围棋教室交流赛于上海宝山区展开举行。源于全国13所学校的近50名师生加入了此次的活动中。该公益工程自2011年开始设立起，方向设定指向中西部围棋资源匮乏地区方面，直至现在已经在全国成功构建起来47间围棋教室范畴，所覆盖的区域包含云南、西藏、新疆、甘肃等地。数量达到数以万计的学生借助这些教室从而接触到了围棋这一项目，其中有些孩子甚至是首次走出大山去参与相关比赛的。
在交流赛的这段时间当中，那些来自四川都江堰友爱学校的老师们，分享了他们所拥有的教学成果报告。相关数据表明，当学生们学习了围棋之后，除了棋艺有了进步之外，逻辑思维以及空间想象能力，也出现了明显的提升。更加让老师们感到意外的是，在一次次的对弈过程当中，孩子们渐渐地学会了面对胜负时的从容态度，还养成了谦逊有礼的习惯。围棋所带来的这些改变，悄悄地渗透到了他们日常的行为里面。
将孩子置于邮轮之上，耗费如同三天这般时间段，来进行一盘围棋对弈，你是否甘愿，又或者，你会认为这仅仅是一场噱头超出实质程度的旅游消费行为呢？欢迎于评论区域，去聊聊你个人所抱持的看法。